技术应用
1964年上海求新造船厂，已将粘接技术应用于船舶螺旋浆与艉轴胶合，松键或无键上应用以及船舶主辅机垫片粘接剂代替拂刮，并在军民品船上推广均获得成功。
1972年上海自行车厂200T油压全部由钢板粘合而成，共制造七台。我协会王澍与浦清一起参与协作完成此项目，并获得上海市科学技术进步三等奖。
1972年上海求新造船厂与上海合成树脂研究所合作，在026艇上层建筑通风道部件，大胆尝试以胶代铆新创新，没出什么毛病，使用很好。
1973年6月，日本首相田中角荣要去豫园参观，门口大石狮脚断，由我协会派员修复。
1974年下半年，由卢湾服装公司与我协会协作制成连钮口用胶粘剂粘合的服装，后把这成果变成“织物胶”产品。
1976年9月13日～30日，上海科技人员在嘉定新沪玻璃厂试制成无色环氧及低温固化低应力固化剂制造毛主席遗体，用八具式样各异的8：1水晶棺材模型，由马天水带往北京，由中央选定。
1977年6月,在上海光学仪器厂会战粘合成42只毛主席遗体用的水晶玻璃容器(仍存放在毛主席纪念堂内）。
1979年5月筹建长宁区粘接实验工场，我协会负责技术培训和工场建设的指导，11月正式对外营业。在2年内就为本市和外地解决了140多个技术项目，其中为上海纸箱厂完成和大型联合瓦楞纸板机的帆布楚传送带复合胶接任务，取得了较大经济效益。
1980年9月，我协会帮助长宁粘接实验工场完成二根4毫米厚，1.8米宽，31米长二层复合大型帆布带，经运转日产值就有10万元，纸板质量也有所提高。后又为青岛、石家庄两家纸箱厂粘好了同样类型的帆布带。节约了外汇保证了生产急需。
1980年为北京中科院物理所粘接受控热核控制实验用“托克马克”陶瓷真空室，真空度达10-6，其重量：直径.技术要求在当时国内是绝无仅有。
1981年6月，我会与化工轻工公司联合邀请四川长寿化工厂来沪推广，氯丁橡胶，活动3天，参加交流会共242个单位、440人。技术报告16篇，与长寿化工厂签定了七个科研合同，黄岩助剂厂，天津地毯厂，上海一些皮鞋厂都把氯丁橡胶的原料供应转向国内，为国家节约了大量外汇。
1981年8月，我会接受了上海漆器雕刻厂的一项技术协作任务，研制漆器雕刻的化学灰心。雕刻漆器是我国传统的手工艺术，畅销国际市场，创汇率高。我会和漆器雕刻厂的协同试验，漆器雕刻厂件在耐水、霉变、强度方面新的灰心材料都有提高，为产品升级换代提供了一项新的研制成果。
1982年，上海市粘接技术协会成立真空室粘接攻关组（由合成树脂研究所、593厂、先锋电机厂、电线二厂、卢湾皮鞋厂等单位人员组成），应用DW-3-1胶适宜用于真空放电率，陶瓷与陶瓷，陶瓷与不锈钢粘接，该胶膨胀系数小，弹性好，粘接强度高。
1982年，海运局成立船舶粘接技术中心试验室葛文华任主任，上港九区成立粘接技术服务组，王鸿皋任组长，虹口区、卢湾区、徐汇区、杨浦区先后成立粘接组织，上海地区多数船厂都有一批搞粘接剂研究人员及粘接技术推广应用工艺，早在70年代当时上海造船局下属17个单位联合成立非金属技术交流线，组长胡余庆、副组长李雨康。交流内容很大一部分就是粘接剂方面。
1984年，上海市粘接技术协会，上海海运技术开发中心、福州海运局在福州市西湖宾馆联合召开粘接技术推广会，上海代表朱宝根、宋高庆介绍了SG-20，SK-63等新胶种。王澍、李宝库等出席了会议。
1986年，英国女王来沪参观上海博物馆，上博将原青铜器玻璃罩改成厚10mm粘接玻璃罩，由我协会与上海玻璃五金商店协作,解决应力、低温固化等难题，后将此技术又用于锦州、北京、广州等博物馆及锦江饭店海底世界等。
1988年2月9日在人民日报第三版上刊登“粘胶剂可粘接高压电缆”。古老笨重的火封和电器焊接等电缆密封修补技术，将被海军4724厂高工朱宝根研制的SG—100室温固化电缆灌封胶所替代。日前，这项目技术成果通过部级鉴定。
1989年，由南通烟滤嘴实验厂研制生产的YN-2烟滤嘴用热熔胶于1989年5月9日在南通通过鉴定，，由南京大学、上海市粘接技术协会、南通化工所等八个单位的专家组成鉴定委员会，一致认为该胶的诞生填补了国内烟用热熔胶的空白。
不停车堵漏，在化工管道等方面推广应用，解决了跑、冒、滴漏技术难题，为企业、为国家节约了大量资金。该项粘接技术在80年代非常热门并在1989年11月3日还举办了培训班。
1991年10月4日，上海橡胶制品研究所与我协会协作，研制涤纶纺织/硫化胶管粘合剂，此事亦与上海消防水带厂技术开发合作。
1992年4月28日，上海宝合食品包装件厂。上海人民塑料印刷厂，上海台板配件厂等单位与我协会合作，给予提高包装所用胶粘技术性能，如：改善色泽不稳定，耐高温性差，抗冻性差等。
1993年3月28日～30日，在太原市召开粘接技术交流会，来自全国各地的代表60余人参会，大会技术报告以化工管道不停车带压堵漏技术为重点，海军4724厂粘接技术研究所所长朱宝根对此项技术作了长篇讲演并展示了工具、实物和图片，与会代表一致认为生动形象受益匪浅。
1996年7月18日，上海合泰粘合技术有限公司李仁勇发明专利L-1耐高温、高压密封胶。
1999年，上海隧道工程轨道交通设计研究院设计六所采用防水密封胶在地铁二号线中的应用。
我协会科研人员经过无数次的试验，研制出的十余特种结构胶粘剂已成功应用于“神五”“神六”“神七”。